GP do México será divisor de águas na luta pelo título
Chegamos à reta final do campeonato. Faltam 5 corridas para coroarmos um novo (ou, talvez, muito conhecido) campeão. Oscar Piastri lidera, mas é seguido de perto por Lando Norris e Max Verstappen.
Nos últimos GP’s o campeonato tomou um rumo completamente inesperado, a dupla de pilotos da McLaren, que antes parecia sobrar em todas as etapas, encontrou um adversário à altura na briga pelo título.
Lando Norris e Oscar Piastri chegam ao México pressionados pelo ótimo desempenho recente de Max Verstappen. Além disso, os constantes problemas internos relacionados à “Papaya Rules” também preocupam.
Além do Mundial de pilotos, a disputa de construtores também continua bem acesa. Apesar do título já ter sido conquistado pela McLaren, o restante das equipes ainda batalha para subir na classificação, e cada posição conta muito, uma vez que são milhões de dólares em premiação em jogo.
Vamos aos destaques desse GP que promete ser um divisor de águas na temporada 2025 da Fórmula 1.
O Autódromo
O Autódromo Hermanos Rodríguez, na Cidade do México, é o circuito mais alto do calendário da Fórmula 1, situado a mais de 2.200 metros acima do nível do mar, o que impõe desafios singulares.
O ar rarefeito nessa altitude extrema resulta em menor downforce, impactando diretamente a aerodinâmica dos carros. Isso significa que, mesmo com configurações de alto downforce, a aderência nas curvas é reduzida, embora as retas se tornem incrivelmente rápidas.
Além disso, a refrigeração de componentes vitais como pneus, freios e unidades de potência é dificultada pela menor quantidade de ar, exigindo que as equipes abram a carroceria para otimizar o fluxo de ar. As unidades de potência modernas, equipadas com turbocompressores, conseguem mitigar a perda de potência inerente à altitude, mas o turbo precisa trabalhar mais, aumentando a demanda por refrigeração.
Por fim, o fator humano também é crucial, pois o ar rarefeito provoca fadiga mais rapidamente nos pilotos e equipes, podendo afetar a concentração, a tomada de decisões e a execução de tarefas durante a corrida.
Disputa do Mundial de Pilotos
O líder, Oscar Piastri, chega ao México com 346 pontos, seguido por Lando Norris, com 332, e Max Verstappen, com 306.
Piastri viu sua vantagem na ponta derreter nas últimas 5 corridas, para se ter uma ideia após a etapa 15 (Holanda), a diferença de Piastri pra Norris era de 34 pontos e 104 para Verstappen, hoje essa vantagem caiu para 14 e 40, respectivamente.
O Australiano precisa desesperadamente de um bom resultado para retomar a boa fase e garantir o campeonato.
Norris chega ao México em um cenário diferente de seu companheiro de equipe. Apesar de não ter vencido nas últimas 5 corridas, a última vez que subiu ao lugar mais alto do pódio foi na Hungria, o britânico conseguiu cortar 20 pontos da diferença para o líder.
Além disso, recentes decisões da McLaren nas últimas corridas parecem ter favorecido Norris na briga interna, a mais famosa delas foi a ordem de inversão dos carros em Monza, após um pit stop lento de Norris na fase final da corrida.
Depois de uma primeira metade de temporada marcada por contratempos, o maior deles sendo a disputa interna que culminou na saída de Christian Horner da RBR, o tetracampeão encontrou seu ritmo, e ele é avassalador.
São três vitórias, e dois segundos lugares, nas últimas cinco corridas, que tiraram 64 pontos da vantagem que Piastri tinha, e deixaram Verstappen muito vivo na busca pelo pentacampeonato.
Disputa do Mundial de Construtores
A Mclaren garantiu o primeiro lugar nos construtores no GP de Singapura, todavia, a briga das equipes continua pelas demais posições. Cada posição ganha na classificação final significa milhões de dólares a mais em premiação.
Não existe um número confirmado do valor recebido, entretanto, para se ter uma ideia, estima-se que a equipe campeã em 2024 tenha recebido um valor superior a 130 milhões de dólares, enquanto a última colocada recebeu algo próximo a 60 milhões.
Faltando cinco etapas para o final do campeonato a situação atual é a seguinte:
A Mclaren já garantiu o título antecipadamente e a Alpine parece ter assegurado a última posição, com apenas 20 pontos conquistados.
A Ferrari, a Mercedes e a Red Bull brigam ponto a ponto pela segunda colocação. A equipe de Maranello possui 334 pontos, contra 341 das flechas de prata e 331 da Red Bull.
A Williams aparece isolada em quinto com 111 pontos. As demais equipes estão separadas por 24 pontos, sendo 72 da Racing Bulls, 69 da Aston Martin, 59 da Sauber e 48 da Haas.
O que esperar do GP do México?
O circo da Fórmula 1 chega à Cidade do México com a promessa de espetáculo aos fãs. Piastri precisa reagir, Norris quer provar que é o verdadeiro líder da McLaren, e Verstappen… bem, Verstappen nunca perde a chance de lembrar ao mundo por que é um dos maiores da história.
Nos construtores, a disputa entre Ferrari, Mercedes e Red Bull pela vice-liderança do Mundial promete ser tão intensa quanto a luta pelo título de pilotos. A diferença entre as três equipes é mínima, e cada ponto conquistado pode representar milhões de dólares a mais em premiação.
Entre a altitude desafiadora da Cidade do México e a pressão crescente da reta final do campeonato, a expectativa é de uma corrida emocionante. O cenário está pronto para mais um capítulo decisivo da Fórmula 1 em 2025.
Você acompanha o GP do México ao vivo nas telas da Band ou pelo aplicativo F1TV.
Horário dos Treinos e da Corrida
Sexta-feira, 24 de outubro de 2025
Treino Livre 1 15:30 – 16:30 (Bandsports e F1TV)
Treino Livre 2 19:00 – 20:00 (Bandsports e F1TV)
Sábado, 25 de outubro de 2025
Treino Livre 3 14:30 – 15:30 (Bandsports e F1TV)
Classificação – 18:00 – 19:00 (Band e F1TV)
Domingo, 26 de outubro de 2025
Corrida – 17:00 (Band e F1TV)
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